Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Скандал в Минском колледже искусств: бывший студент обвинил преподавателя в сексуализированном насилии. Тот все отрицает
  2. «Самые грузные сотрудники расположились на канализационных люках». Как охраняли райцентр во время приезда Лукашенко
  3. Заканчивается срок давности по «народной» статье за участие в протестах 2020-го. Спросили у юристки, можно ли больше не бояться силовиков
  4. «Стараются задержать всех, кто засветился». Силовики получили приказ активнее задерживать участников протестов 2020-го — BELPOL
  5. Воскресенский рассказал, как комиссия голосовала по вопросу освобождения Тихановского
  6. «Зеркало» отмечает четвертый день рождения — и это печальная новость. Вот почему
  7. Юг зальет, на севере намечается нечто еще более интересное. На Беларусь движется мощный циклон — объявлен оранжевый уровень опасности
  8. Еще у одного политзаключенного, похоже, «отжали» недвижимость. Нашлись желающие купить — они устроили «драку»
  9. Общался с Лукашенко и был «главным госпоэтом», но выбрал оппозицию и эмиграцию. Сегодня ему 79 — рассказываем, что изменило его жизнь
  10. По указанию «сверху»: для чего Кремль позволяет и как использует агрессивные высказывания Дмитрия Медведева в адрес мировых лидеров
  11. «Вясна»: Силовики активно задерживают беларусов, попавших в кадры документального фильма о протестах
  12. На интервью с Тихановской пришли липовые российские журналисты. Обман раскрыли в самый последний момент
  13. В отношении лидера группы «Палац» Олега Хоменко завели уголовное дело
  14. Почему заявления Тихановского многих возмущают? Мнение
  15. Силовики задержали сотрудницу Минздрава
  16. «Человеку хочется прикоснуться к миру люкса». Как одевается личный врач Лукашенко


45 лет назад, 2 мая 1977 года произошло самое крупное и самое трагическое ЧП в истории Белорусской железной дороги: в Крыжовке пассажирский поезд врезался в электричку, стоящую на платформе. Погибло 22 человека, 82 были ранены. Вспоминаем, что тогда произошло.

Трагедия в Крыжовке. 1977 год. Фото: архив Белорусской железной дороги
Трагедия в Крыжовке. 1977 год. Фото: архив Белорусской железной дороги

События произошли в Крыжовке — железнодорожной станции недалеко от Минска. В электричку № 548 Олехновичи — Минск на скорости 52,2 км/ч влетел пассажирский поезд № 280 Гродно — Орша. От удара два вагона пассажирского поезда сошли с рельсов.

К событиям привело стечение трагических обстоятельств.

2 мая оказался очень жарким днем. Воздух прогрелся до 30 градусов. Рельсы должны были нагреться до 43 градусов. В таком случае они могли сомкнуться, нарушив работу автоматической блокировки. Сотрудников железной дороги предупредили об этом телеграммой.

В третьем часу в Крыжовке рельсы действительно сомкнулись от жары, на светофоре загорелся ложный красный свет, в работе автоблокировки произошел сбой.

На пульте-табло у Бруйло, дежурной по путевому посту Крыжовка, загорелись две лампочки участков приближения поездов, но в реальности их не было. Поэтому Бруйло вызвала по телефону электромеханика Николая Кухорева, но не доложила о сбое дежурному поездному диспетчеру Молодечненского направления.

Электромеханик Кухорев и дорожный мастер Зенон Петрик пытались разомкнуть рельсы гидравликой, после неудачи использовали ножовку. Вопреки инструкции они не останавливали поезда, не желая дальнейших разборов у руководства и лишения премии. Кухорев включал ложный зеленый свет.

Так он пропустил 12 поездов, в том числе в 17:00 электричку Олехновичи — Минск. Но затем Кухорев забыл поставить реле (аппарат для замыкания или размыкания электрической цепи) в нормальное положение. На светофоре остался зеленый свет. Поэтому пассажирский поезд Гродно — Орша направился по пути, где стояла электричка. В 17:14 произошло столкновение.

Поезд вел машинист Анатолий Якубовский. Сотрудник Минской транспортной прокуратуры Николай Мультан рассказывал TUT.BY, что накануне руководство Белорусской железной дороги ввело эксперимент: машинисты стали ездить без помощника. В тот день в машинном отделении поезда произошли неполадки с давлением. Якубовский пошел устранить проблему, предварительно положив кирпич на педаль бдительности. Если ее отпустить — произойдет немедленное торможение. Но когда машинист вернулся из машинного отделения и увидел электричку, то растерялся и не затормозил.

В свою очередь дежурная Бруйло отсутствовала на своем месте 13 минут: на станции загорелась букса (стальная или чугунная коробка) и женщина отправилась смотреть на пожар, не предупредив Якубовского.

В газетах о крушении поезда написали всего несколько строк и больше не поднимали эту тему.

Трагедия в Крыжовке. 1977 год. Фото: архив Белорусской железной дороги
Трагедия в Крыжовке. 1977 год. Фото: архив Белорусской железной дороги

«Это был рок. В тот день все шло так, что трагедия была неизбежна. Но каждый из тех, кто потом оказался в суде, мог ее предотвратить», — говорил Николай Мультан.

Николая Кухорева приговорили к 12 годам лишения свободы. Он был единственным, кто признал свою вину.

Зенон Петрик получил 10 лет, Анатолий Якубовский — 7.

Дежурная по станции 20-летняя Бруйло забеременела во время расследования и получила 4 года условно.

Чуть позже все попали под амнистию, их сроки сократили.

Памятник жертвам трагедии в Крыжовке так и не поставили.