Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Умер создатель самого кассового беларусского фильма — его посмотрели 42 млн человек. Но цензура пыталась запретить — вот почему
  2. Сотни еще живых людей падали в море с высоты 10 километров. Как провал спецслужб привел к одному из худших авиатерактов в истории
  3. Рекордные продажи доллара и просадка курса: а что ждать в июле? Прогноз по валютам
  4. В какой ресторан Лукашенко возил Путина и других участников саммита ЕАЭС на неформальный ужин с драниками? Мы узнали
  5. Силовики задержали лидера группы «Палац» Олега Хоменко
  6. «У нас есть инсайдерская информация». Тихановский заявил, что силовики злы на Лукашенко
  7. «Терпения и сил вам». Беларусы застряли в очередях на польской границе, причем с обеих сторон — рассказываем
  8. «Это стало результатом тщательно спланированной информационно-психологической операции». Чалый — об освобождении Тихановского
  9. Лукашенко провел кадровый день — сменилось «практически 10% состава»
  10. «Должны быть выполнены три условия». Литовский депутат — о том, почему Лукашенко отпустил Тихановского и повлияет ли это на санкции
  11. Российские войска продолжают штурмовать один из участков фронта в Украине. Тем временем идет обмен ударами дронов


Швейцарский производитель железнодорожного подвижного состава Stadler Rail не намерен закрывать свой завод в Беларуси. Об этом сообщил порталу swissinfo.ch председатель совета директоров компании Питер Шпулер.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: trainphoto.org.ua
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: trainphoto.org.ua

Бизнесмен отметил, что «ситуация сложная», но компания «не создает продукты для олигархов».

— Наши продукты приносят ежедневную пользу населению. Поэтому у меня нет угрызений совести за то, что мы делаем, — сказал Шпулер.

Председатель совета директоров также добавил, что из-за введенных санкций предприятие в Беларуси лишилось доступа к европейским электронным компонентам, которые используются, в частности, в кондиционерах поездов, системе информирования.

В результате Stadler вынужден перенести часть сборочных операций из Беларуси в Польшу и Швейцарию. Поэтому производство в Фаниполе будет и дальше сокращаться. В настоящее время из 1700 сотрудников, которые когда-то работали на заводе, осталось 1150 человек. В течение трех месяцев компании придется сократить численности персонала примерно до 700−800 сотрудников.