Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Терпения и сил вам». Беларусы застряли в очередях на польской границе, причем с обеих сторон — рассказываем
  2. В какой ресторан Лукашенко возил Путина и других участников саммита ЕАЭС на неформальный ужин с драниками? Мы узнали
  3. Лукашенко назначил нового министра промышленности
  4. Рекордные продажи доллара и просадка курса: а что ждать в июле? Прогноз по валютам
  5. Умер создатель самого кассового беларусского фильма — его посмотрели 42 млн человек. Но цензура пыталась запретить — вот почему
  6. Лукашенко провел кадровый день — сменилось «практически 10% состава»
  7. РФ нанесла крупнейший за войну комбинированный удар по Украине: в ISW рассказали, какое оружие задействовала и почему это стало возможным
  8. Сотни еще живых людей падали в море с высоты 10 километров. Как провал спецслужб привел к одному из худших авиатерактов в истории
  9. Силовики задержали лидера группы «Палац» Олега Хоменко


Беларусь столкнулась с проблемами в доставке мясной продукции наших предприятий и в Китай. Об этом рассказал министр сельского хозяйства и продовольствия Игорь Брыло в интервью «АТН». Основная трудность — невозможность из-за войны в Украине поставок белорусского мяса на китайский рынок через Одесский порт. Именно через этот перевалочный пункт ранее шла транспортировка. Сейчас чиновники ищут альтернативные маршруты, однако на это потребуется время.

Фото с сайта pixabay.com
Снимок носит иллюстративный характер. Фото с сайта pixabay.com

Игорь Брыло уточнил, что китайский рынок — второй по объему по экспорту нашей мясной продукции (основной — российский и других стран ЕврАзЭС).

— Логистика сейчас осложнена. Как правило, все, что касается мясной продукции, мы перевозили через Одесский порт (речь про поставки в Китай. — Прим. ред.), — сказал Игорь Брыло. — Основная логистика была у нас туда. Железнодорожным транспортом мы завозили молочную продукцию в Китай. Пока договариваемся с китайской стороной, чтобы дали нам возможность и мясную продукцию завозить железной дорогой.

Сейчас чиновники ищут альтернативные маршруты для поставок белорусского мяса на китайский рынок, но это требует времени, уточнил министр. «Просматриваем разные варианты, в том числе железнодорожным транспортом до Владивостока, морским путем. Чуть-чуть осложнена логистика, но больше всего для мясной продукции», — уточнил глава Минсельхозпрода.

Что касается санкционного давления, то Игорь Брыло убежден, что «недружественные шаги некоторых стран не помешают увеличить долю экспорта сельхозпродукции».