Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Силовики задержали сотрудницу Минздрава
  2. По указанию «сверху»: для чего Кремль позволяет и как использует агрессивные высказывания Дмитрия Медведева в адрес мировых лидеров
  3. В отношении лидера группы «Палац» Олега Хоменко завели уголовное дело
  4. «Самые грузные сотрудники расположились на канализационных люках». Как охраняли райцентр во время приезда Лукашенко
  5. «Зеркало» отмечает четвертый день рождения — и это печальная новость. Вот почему
  6. Воскресенский рассказал, как комиссия голосовала по вопросу освобождения Тихановского
  7. Общался с Лукашенко и был «главным госпоэтом», но выбрал оппозицию и эмиграцию. Сегодня ему 79 — рассказываем, что изменило его жизнь
  8. «Стараются задержать всех, кто засветился». Силовики получили приказ активнее задерживать участников протестов 2020-го — BELPOL
  9. Еще у одного политзаключенного, похоже, «отжали» недвижимость. Нашлись желающие купить — они устроили «драку»
  10. Скандал в Минском колледже искусств: бывший студент обвинил преподавателя в сексуализированном насилии. Тот все отрицает
  11. «Вясна»: Силовики активно задерживают беларусов, попавших в кадры документального фильма о протестах
  12. На интервью с Тихановской пришли липовые российские журналисты. Обман раскрыли в самый последний момент
  13. Заканчивается срок давности по «народной» статье за участие в протестах 2020-го. Спросили у юристки, можно ли больше не бояться силовиков
  14. «Человеку хочется прикоснуться к миру люкса». Как одевается личный врач Лукашенко
  15. Почему заявления Тихановского многих возмущают? Мнение
  16. Юг зальет, на севере намечается нечто еще более интересное. На Беларусь движется мощный циклон — объявлен оранжевый уровень опасности


На заседании постоянного комитета ОБСЕ Беларусь подчеркнула, что категорически не согласна с выводами итогового доклада Международной организации гражданской авиации (ICAO). Об этом сообщило в Facebook Министерство иностранных дел Беларуси и привело свои аргументы.

Самолет Ryanair, на котором находились Роман Протасевич и Софья Сапега перед задержанием, во время посадки в Вильнюсе. Фото: Reuters
Самолет Ryanair, на котором находились Роман Протасевич и Софья Сапега перед задержанием, во время посадки в Вильнюсе. Фото: Reuters

По мнению белорусского внешнеполитического ведомства, «доклад содержит массу пробелов и нестыковок». При этом в посте МИД перечислены только три: отсутствуют данные об опросе пилотов, пилоты допустили уничтожение аудиозаписей переговоров в кабине, многие ключевые страны, имеющие отношение к инциденту, отказались предоставить Беларуси информацию.

В ведомстве также отметили, что ранее белорусские власти обвиняли в использовании боевой авиации для принуждения посадки самолета, но в докладе нет подтверждения того, что военное воздушное судно использовалось для сопровождения, перехвата или принуждения к посадке рейса FR4978. Отметим, что подтверждение этому до сих пор есть в провластном телеграм-канале «Пул первого», который связывают с пресс-службой Лукашенко.

МИД считает это ничем иным, как прямым свидетельством «попыток „подогнать“ итоги расследования под заранее вынесенный политический вердикт».

Кроме того, МИД привел два «фейка» из отчета ICAO. Первый — «в выводах рабочей группы вообще не упоминаются некие высокопоставленные чиновники Беларуси, повлиявшие на принудительную посадку рейса в Минске».

«Из каких источников такой вывод появился в резолюции совета ИКАО и далее в грозных заявлениях ЕС — неизвестно», — пишет МИД.

Запись переговоров из диспетчерской, где помимо самого диспетчера и его начальника присутствует неназванная персона, которая подсказывает реплики, которые необходимо передать пилоту самолета Ryanair, в МИД назвали вторым фейком, потому что «смартфоны проносить в диспетчерский пункт нельзя».

Напомним, Совет Международной организации гражданской авиации (ICAO) 20 июля поставил точку в расследовании инцидента с самолетом Ryanair, на борту которого летел белорусский блогер Роман Протасевич. Команда ICAO, которая расследовала произошедшее, выпустила обновленный доклад, в котором есть информация, полученная от ключевого свидетеля, — диспетчера, бежавшего из Беларуси вскоре после посадки самолета.

Главный однозначный вывод из предыдущего отчета ICAO — информация о бомбе была заведомо ложной. Кроме того, белорусская сторона, которая заявляла, что в минский аэропорт пришло письмо с сообщением о бомбе, так и не смогла показать ICAO оригинал этого документа. В Беларуси проблему объяснили тем, что письмо было автоматически удалено. ICAO обращалось и к провайдеру электронной почты ProtonMail, с которого якобы отправляли письмо террористы, но и там не нашли никаких его следов.

В прошлый раз ICAO нашла недостатки в работе минских диспетчеров и пожаловалась на то, что белорусская сторона не смогла предоставить все запрошенные материалы (например, некоторые записи телефонных разговоров). Критике подвергли и действия белорусской стороны на земле после посадки самолета: пассажиров, несмотря на угрозу взрыва, не эвакуировали в кратчайшие сроки, а на борту оставили одного из членов экипажа.

Но самое важное, чего не было в предыдущем отчете, — показаний минского диспетчера, который общался с экипажем самолета Ryanair и давал ему указания. Белорусская сторона тогда заявила ICAO, что он не явился на работу после отпуска и где он находится, никто не знает. Впрочем, еще в декабре 2021 года стало известно, что авиадиспетчер Олег Галегов, работавший в день посадки самолета, покинул Беларусь. Тогда он рассказал польским следователям, что весь инцидент с самолетом был спецоперацией КГБ.

А вскоре после этого, в январе 2022 года, в США открыли дело о сговоре с целью осуществления акта воздушного терроризма. Обвинения предъявили генеральному директору «Белаэронавигации» Леониду Чуро, его заместителю Олегу Казючицу, а также двум сотрудникам КГБ Беларуси.

Мы подробно разбирали и первый отчет ICAO, и второй. Ознакомиться с самим докладом можно по ссылке.