Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Товарищ с ералашным выражением лица советского коммунизма». Поговорили со знакомым бойфренда Мельниковой, служащим в военной разведке
  2. В МВД отправили петицию против въезда в Беларусь 150 тысяч пакистанцев. Что ответили силовики
  3. Чиновники ввели новшества для рынка труда, а теперь грозят «административкой» тем, кто нарушит новые правила
  4. Polityka: У пропавшей Мельниковой был роман с женатым агентом беларусских спецслужб, они вместе летали на отдых
  5. Если Лукашенко уйдет, Беларусь возглавят силовики? Или его семья? Появилось новое исследование о вероятных преемниках политика — рассказываем
  6. «Чудес не будет». Экс-главком ВСУ заявил, что Украина не сможет вернуть границы 1991 года
  7. У Лукашенко кадровый четверг. Наталья Петкевич назначена вице-премьером, Караник возглавил Академию наук
  8. Украина и Россия провели второй этап обмена пленными: в обе стороны отправились по 307 человек
  9. Москва снова ставит под сомнение независимость Украины и Беларуси. Эксперты рассказали, что это может означать
  10. Почему Лукашенко резко сменил вице-премьера, хотя с назначения прежнего не прошло и трех месяцев? Спросили у аналитиков
  11. КС опубликовал официальное заявление в связи с исчезновением Анжелики Мельниковой
  12. Лавров озвучил одно из ключевых требований России для мирного соглашения, считают аналитики. Вот какое
  13. Лукашенко подтвердил, что отобрал у российского друга-олигарха предприятие


Минский завод гражданской авиации № 407, который ремонтирует и обслуживает самолеты, с апреля этого года занялся их покраской. Руководство завода считает, что благодаря новой услуге они «займут нишу в СНГ и обеспечат приток валюты», пишет «Транспортный вестник».

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: Минский завод гражданской авиации № 407
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: Минский завод гражданской авиации № 407

В апреле Минский завод гражданской авиации № 407 запустил комплекс площадью 7500 м2, теперь там могут красить любое воздушное судно: от узкофюзеляжного до широкофюзеляжного. Планируется красить 30−50 самолетов в год. Когда не будет заказов на покраску, то в помещении будут заниматься обслуживанием и ремонтом самолетов.

— Освоение высокотехнологичной покраски воздушных судов дает нам возможность занять нишу на рынке СНГ, позволит привлечь дополнительные заказы, обеспечит приток валюты в страну и повысит конкурентоспособность предприятия. Кроме того, в России ожидается существенное увеличение выпуска самолетов. Мы можем предложить свои услуги и производить все необходимые работы в комплексе: выполнять техобслуживание, смывку-покраску, хранение воздушных судов, изготовление деталей и комплектующих к ним, — сообщил генеральный директор завода Владимир Пекарский.

Руководство предприятия договорилось с Казанским авиационным заводом имени Горбунова (филиал АО «Туполев») о первом заказе: полностью восстановят поверхность и перекрасят самолет Ту-­214. В июне лайнер уже прибыл в Минск. После покраски его дооснастят и заменят импортные компоненты на российские. На нем специалисты будут испытывать оборудование по программе полного импортозамещения для модернизации и дальнейшего развития платформы Ту-­214.