Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Человеку хочется прикоснуться к миру люкса». Как одевается личный врач Лукашенко
  2. Почему заявления Тихановского многих возмущают? Мнение
  3. Беларусов попросили назвать достижения и провалы нашей страны за последние пять и 30 лет. Итоги исследования поразили даже социологов
  4. Воскресенский рассказал, как комиссия голосовала по вопросу освобождения Тихановского
  5. «Вясна»: Силовики активно задерживают беларусов, попавших в кадры документального фильма о протестах
  6. Юг зальет, на севере намечается нечто еще более интересное. На Беларусь движется мощный циклон — объявлен оранжевый уровень опасности
  7. В отношении лидера группы «Палац» Олега Хоменко завели уголовное дело
  8. Еще у одного политзаключенного, похоже, «отжали» недвижимость. Нашлись желающие купить — они устроили «драку»
  9. «Стараются задержать всех, кто засветился». Силовики получили приказ активнее задерживать участников протестов 2020-го — BELPOL
  10. Заканчивается срок давности по «народной» статье за участие в протестах 2020-го. Спросили у юристки, можно ли больше не бояться силовиков
  11. По указанию «сверху»: для чего Кремль позволяет и как использует агрессивные высказывания Дмитрия Медведева в адрес мировых лидеров
  12. Общался с Лукашенко и был «главным госпоэтом», но выбрал оппозицию и эмиграцию. Сегодня ему 79 — рассказываем, что изменило его жизнь
  13. «Самые грузные сотрудники расположились на канализационных люках». Как охраняли райцентр во время приезда Лукашенко
  14. На интервью с Тихановской пришли липовые российские журналисты. Обман раскрыли в самый последний момент
  15. Силовики задержали сотрудницу Минздрава


На польской стороне погранперехода «Тересполь — Брест» сложилась сложная ситуация с очередью на въезд в Беларусь. Там выстроились многокилометровые очереди фур. Один из водителей рассказал белорусскому изданию MOST, что некоторые фуры стоят в «колейке» уже девятые сутки. Дальнобойщики связывают это с тем, что отдельные большегрузы под «липовыми» предлогами пересекают границу в приоритетном порядке.

Фото: ГТК Беларуси
Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: ГТК Беларуси

Один из дальнобойщиков рассказал, что за восемь суток продвинулся всего на 20 километров. Когда он въезжал в «колейку» — до границы было около 42 километров. Сейчас — примерно 22. Для него такая ситуация беспрецедентная. Раньше 40 километров он проходил максимум за четыре дня.

— Даже не знаем, куда писать и просить, чтобы не издевались над нами, — эмоционально рассказывает он.

По информации собеседника издания, пограничный и таможенный контроль со стороны Польши работает в обычном режиме. Все дело в автомобилях, которые проезжают без очереди. Он говорит, что это фуры на номерах LLB и LLU — Любартувского и Лукувского повятов Люблинского воеводства. Польская полиция пропускает их, в то время как других дальнобойщиков, которые пытаются объехать очередь, штрафуют.

— Наверное, все проплачено. Как по-другому? — предполагает он.

Информация о том, что поляки «заводят своих» — обычное дело для очередей у границы. Так было, например, и в мае этого года, когда польские перевозчики частично блокировали приграничную трассу для фур.

«Едут как бы к себе на базу, а оттуда объезжают колейку»

Другой собеседник, знакомый с ситуацией на границе, подтверждает: водители, которые не пробиваются вперед в обход, стоят около недели.

— Номера LLB едут как бы к себе на базу. Их пропускает полиция в Мендзыжеце. А уже оттуда они пытаются объезжать колейку дальше — якобы едут на agencja celna (таможенное агентство. — Пер. MOST), которая расположена перед самой границей. Их там тоже пропускают без очереди.

У луковских перевозчиков (номера LLU) тоже есть формальные основания проезжать без очереди, там есть собственность транспортной компании, автомобили которой зарегистрированы в том регионе.

Фуры у пункта пропуска "Козловичи-Кукурыки". Фото: TUT.BY
Фуры у пункта пропуска «Козловичи — Кукурыки». Фото: TUT.BY

— Возле Кукурык (деревня у границы с Беларусью. — MOST) они выкупили землю и сделали там свою базу. Фуры на номерах LLU якобы возвращаются на свою базу, а на самом деле едут на границу, затаможиваются и едут в Беларусь, — утверждает источник MOST.

Кроме того, вне очереди едут перевозчики, у которых есть соответствующие документы (например, о том, что их груз — скоропортящийся). Многим, по словам участников отрасли, удается сделать такие же, но «липовые» документы.

— Фрахты сейчас выросли на 50%. Поэтому водители готовы платить и штрафы за то, что объезжают колейку. Кому платят не посуточно, а от фрахта, тот рискует. Умудряются объехать колейку, — говорит собеседник.

Он знает несколько водителей, которые за неделю уже два раза пересекли границу, но соглашается, что другие все это время стоят в очереди.

По данным сервиса Granica.gov.pl на вечер 22 декабря, в пункте пропуска «Кукурыки» для грузовых авто среднее время ожидания начала регистрации составляет 32 часа. Легковушки могут попасть к погранпереходу «Тересполь» за 19 часов, автобусы — за пять. С белорусской стороны очереди не зафиксированы.