Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Общался с Лукашенко и был «главным госпоэтом», но выбрал оппозицию и эмиграцию. Сегодня ему 79 — рассказываем, что изменило его жизнь
  2. Еще у одного политзаключенного, похоже, «отжали» недвижимость. Нашлись желающие купить — они устроили «драку»
  3. Силовики задержали сотрудницу Минздрава
  4. Воскресенский рассказал, как комиссия голосовала по вопросу освобождения Тихановского
  5. «Стараются задержать всех, кто засветился». Силовики получили приказ активнее задерживать участников протестов 2020-го — BELPOL
  6. «Зеркало» отмечает четвертый день рождения — и это печальная новость. Вот почему
  7. Почему заявления Тихановского многих возмущают? Мнение
  8. «Человеку хочется прикоснуться к миру люкса». Как одевается личный врач Лукашенко
  9. На интервью с Тихановской пришли липовые российские журналисты. Обман раскрыли в самый последний момент
  10. По указанию «сверху»: для чего Кремль позволяет и как использует агрессивные высказывания Дмитрия Медведева в адрес мировых лидеров
  11. «Самые грузные сотрудники расположились на канализационных люках». Как охраняли райцентр во время приезда Лукашенко
  12. В отношении лидера группы «Палац» Олега Хоменко завели уголовное дело
  13. «Вясна»: Силовики активно задерживают беларусов, попавших в кадры документального фильма о протестах
  14. Скандал в Минском колледже искусств: бывший студент обвинил преподавателя в сексуализированном насилии. Тот все отрицает
  15. Юг зальет, на севере намечается нечто еще более интересное. На Беларусь движется мощный циклон — объявлен оранжевый уровень опасности
  16. Заканчивается срок давности по «народной» статье за участие в протестах 2020-го. Спросили у юристки, можно ли больше не бояться силовиков


На станции Молодечно 7 июня при маневрах столкнулось несколько вагонов из-за несоблюдения правил безопасности. Об этом рассказала инициатива «Сообщество железнодорожников Беларуси» со ссылкой на свои источники. Вот что известно.

Вагон-цистерна для светлых нефтепродуктов безрамной конструкции. Фото: Ural-66, CC0, commons.wikimedia.org
Вагон-цистерна для нефтепродуктов. Фото: Ural-66, CC0, commons.wikimedia.org

По данным «Сообщества железнодорожников», инцидент произошел, когда на станции в Молодечно распускали вагоны — то есть отделяли их друг от друга. Для этого использовали специальную сортировочную горку: на нее загоняют состав, а после вагоны скатываются на нужные пути.

Маневрами управлял машинист молодечненского депо. А работами руководил составитель станции Молодечно. Он выполнял указания дежурного по сортировочной горке.

Сотрудники станции не учли, что на одном из путей (№ 14) находилась четырехосная платформа. Она полностью не заехала за предельный столбик и мешала другим вагонам попадать на соседний, 15-й путь. По информации инициативы, перед началом роспуска поезда № 3445 дежурный и оператор сортировочной горки не убедились, что пути свободны, и не проверили, можно ли спускать вагоны с горки.

Как рассказал «Зеркалу» представитель «Сообщества железнодорожников», сортировочную горку можно использовать не для всех вагонов. Например, это запрещено, если в них находятся опасные грузы вроде сжиженных газов.

— Дело в том, что в случае столкновения вагонов образуются искры. А если в них находится опасный груз, может начаться возгорание, — объяснил собеседник. — Но такое все равно практиковали уже давно, чтобы быстро распустить старый и сформировать новый поезд. Потому что сверху на персонал тоже давят. Нужно выполнять план, а людей нет. По правилам вагоны с опасным грузом должны распускать с помощью маневрового локомотива, который едет со скоростью не более пяти километров в час.

Упомянутый поезд № 3445 распускали, используя горку. Хотя горочный составитель знал, что в двух вагонах находится сжиженный газ и на них были надписи «С горки не спускать». В итоге вагон с горючим веществом ехал по пути № 14 и столкнулся со стоящей там платформой. Как известно «Сообществу железнодорожников», из-за стокновения газовая цистерна повредилась, но более тяжелых последствий удалось избежать. Теперь ее нужно привести в порядок и очистить.

— Это ЧП произошло по ошибке, но благодаря ей вскрылся тот факт, что дело было на сортировочной горке, — рассказывает собеседник. — Теперь начали разбираться и докопались до причины инцидента. Хотя об этом все прекрасно знали, и если бы не этот случай, то продолжали бы сгонять вагоны с горки. Сейчас идут стандартные отписки за подписью первого заместителя начальника дороги, что такое недопустимо, нужно разобраться. И по факту все пытаются замять, чтоб не ушло в массы.

Как пишет сообщество, в официальных справках БЖД ЧП назвали «касательным соударением», хотя подобных формулировок в нормативных документах нет. При этом действия, которые привели к ЧП, нарушают п. 92 Правил по обеспечению безопасности перевозки опасных грузов железнодорожным транспортом. А также ряд нормативных документов БЖД и техническо-распорядительный акт (ТРА) станции Молодечно.